※この業績予想は2018年9月1日に執筆されたものです。最新の情報が反映されていない場合がありますのでご了承ください。
ゼロ<9028>
3ヶ月後
予想株価
1,350円
新車や中古車などの車両輸送業務が主力。日産の新車陸送多い。一般貨物輸送も手掛ける。香港企業が親会社。整備や板金などの付帯業務を強化。中計では21.6期に営業益60億円以上を目指す。18.6期は利益足踏み。
19.6期は日産の新車陸送が無資格検査問題の影響一巡で回復。下期は消費増税前特需で勢い増す。地域ブロック化完了に伴う効率化も貢献。人件費増こなし、利益反発へ。増配。株価は指標面の割安感から戻り試すと想定。
会計期／実予／売上高／営業利益／経常利益／純利益／EPS／配当
19.6連／Ｆ予／84,000／4,300／4,280／2,200／133.09／33.10
20.6連／Ｆ予／84,500／4,450／4,430／2,300／139.14／34.80
※単位：百万円、円、Ｆ予：フィスコ予想
執筆日：2018/09/01
執筆者：JK
＜FA＞
ゼロ<9028>
3ヶ月後
予想株価
1,350円
新車や中古車などの車両輸送業務が主力。日産の新車陸送多い。一般貨物輸送も手掛ける。香港企業が親会社。整備や板金などの付帯業務を強化。中計では21.6期に営業益60億円以上を目指す。18.6期は利益足踏み。
19.6期は日産の新車陸送が無資格検査問題の影響一巡で回復。下期は消費増税前特需で勢い増す。地域ブロック化完了に伴う効率化も貢献。人件費増こなし、利益反発へ。増配。株価は指標面の割安感から戻り試すと想定。
会計期／実予／売上高／営業利益／経常利益／純利益／EPS／配当
19.6連／Ｆ予／84,000／4,300／4,280／2,200／133.09／33.10
20.6連／Ｆ予／84,500／4,450／4,430／2,300／139.14／34.80
※単位：百万円、円、Ｆ予：フィスコ予想
執筆日：2018/09/01
執筆者：JK
＜FA＞
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