ＵＢＳ証券ありがとう

[松尾バナナさん]

今日は、株式相場が下落しています。
ありがたい事に、JR西日本（9021）が、一万円以上上がっているではありませんか。
早速、躊躇なく335,000円で、自分の一株と、母の三株を売却しました。
今さらに、上昇しています。
JR西日本は、母の口座のディフェンシブ銘柄の一つとして、買い求めました。
昨年、35万円まで値をつけましたが、
保管というより保存していて売らなかったのがダメでした。
それ以来はチャートの動きをしっかりと見ています。
先ごろ、306,000円になったのを見て、これは安い買いだと、
母口座と自分の分を一株ずつ購入しました。これは良い儲けでした。

どうしてJR西日本の株価が、低調になっているかと言いますと、
例の大事故の影響は殆どありません、
端的に旅客数が５％ほど減少しているからです。
景気の停滞もあると思いますが、
高速道路土日祝日千円の効果、いや悪影響が出ているのでしょう。
本日、ＵＢＳ証券が、同社の投資判断を「中立」から「買い」に引き上げたことなどが材料に、値上がりました。
3月10日には、モルガン・スタンレー証券が、レーティングを上げましたが、
その際はほとんど反応はありませんでした。

日経平均の一服と重なったため、有効な材料となったと思います。
この上昇が長続きがするかといえば大いに疑問です、
この銘柄は、一見ディフェンシブ銘柄のようですが、
実際はそうでもないような動きをします。
ボックス圏内ですが、株式相場の下降局面には影響を受けます。

これから、民主党の高速道路料金上限制という、
作った借金の返済はどうするんだと聞きたくなるような、
新施策の犠牲になるのではと懸念しております。

私の知る限り、この銘柄は31万円以下で購入すると、安心できます。
そうなると有効なディフェンシブ銘柄となるでしょう。

今日は調整でも、日経平均は今後も基本的に上昇を続けるでしょうから、
他の銘柄はホールドしております。

[松尾バナナさん]

yoc1234さん

配当、7,000円/株がもらえればいいやと、
安易な考えで、昨年323,000円で二株購入しました。
最初は調子よく、株価は35万円にもなりましたが、
その後は、含み損が出ることが多く、
資産的に何らかの対処が必要でした。
今回は、良かったと思います。

JR西日本の実態は、どうやら乗客数調査減少は止まっていないようですし、
今年６月に導入される高速道路の新たな上限料金制度は、
JRのドル箱新幹線に悪影響を及ぼす可能性が大きいと思われます。

昨年度も、JR西日本は土日祝日千円に対抗して、
山陽新幹線「こだま」の指定席往復運賃を、
大幅割引した特別切符を売り出したりしました。
このような割引は、必然的に企業収益を壓迫します。
JR西日本としては、頭の痛いところでしょう。
想定外の材料が出てこない限り、
今後も、JR西日本の値幅は31万円から33万円程度ではないでしょうか。

[松尾バナナさん]

月とスッポンさん

ありがとうございます、
嬉しいですね、当分先かと思っていました。

これまでの観察では、
JR西日本は定期的に下落しますので、
買い時は、今後も結構あると思います。
私も、資金が余っていて、31万円以下なら考えます。
底は堅そうなので、配当は良いし、
貯金代わりにお勧めです。

[yoc1234さん]

こんばんは。

良いご報告にほっとされているようですね。

高速道路1千円なくなるので、今後は有利ですね。

良いことを教えてもらいました。

[月とスッポンさん]

バナナさんお疲れ様です＾＾

ＪＲ，よかったですね＾＾

電車マニアのあたしとしては、ＪＲはほしい銘柄です　笑