目黒線の混雑緩和と快適性向上を実現 当社保有車両の８両編成化による輸送力増強と新型車両３０２０系の導入

　当社は、２０２２年度上期から、当社が保有する目黒線の車両を６両編成から８両編成に順次変更し、輸送力を増強することで混雑緩和を実現します。併せて、２０１９年秋から新型車両３０２０系の導入を開始し、快適性向上を推進するほか、追加される２両分のホームドア設置を進め、安全対策にも取り組みます。


１．目黒線８両編成化による輸送力増強
　目黒線は２００８年６月に日吉駅まで延伸し、利便性が向上したことで、多くのお客さまにご利用いただいています。今般、混雑緩和と利便性向上を目的に、２０２２年度上期から、当社が保有する車両を６両編成から８両編成に順次変更し、輸送力の増強を行います。当社保有の全２６編成（新型車両の３編成を含む）の８両編成化は、２０２２年度下期（予定）の東急新横浜線開業までの完了を予定しています。
　なお、目黒線の８両編成化に伴い追加される２両分のホームドアについても、８両編成車両の運行開始までに全１３駅で整備を行い、ホーム上の安全対策を実施します。

２．新型車両３０２０系の導入と快適性の向上
　目黒線の車両として、２０１９年秋に新型車両３０２０系の導入（６両３編成）を予定しています。２０１８年に導入された田園都市線の新型車両「２０２０系」や大井町線「６０２０系」と同様、車内には空気清浄機を設置し、座席は背もたれの高いハイバック仕様を採用することで、車内の快適性向上を図ります。また、ドア上に配置するデジタルサイネージでは、多言語案内の充実を図るとともに、ニュースや天気予報など充実した情報サービスを提供します。
　なお、導入する目黒線の新型車両についても、２０２２年度上期から、６両編成から８両編成に順次変更し、２０２２年度下期（予定）の東急新横浜線開業までの完了を予定しています。