#三菱重工 のブログ
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寒いけど散輪
寒いけど自転車で散歩行ってきた。県営名古屋空港の隣の三菱。MRJは完成後、ここを横断して空港に搬送されるのか？大きなゲートができている。
どのタイミングで売ればいいのか
外国人の買いが集まっております。 このままいくのか失速するのか。 売りどきを気にしながら相場を注意深く見ております。 金曜日に買いを入れていた株も上がりを見せております。
4日で9000円→1000円手前なんて誰が想像したか
1ヶ月かけて1000円下げた日経平均が4日で戻しますか。 一応、こうくることを予想して日経平均が9000円代になったときに 買いを入れていて正解でした。
微妙に変化がではじめたか
なんだか、状況に変化が見え始めましたね。 外国人の買いも集まってるし、政府や日銀も動き出しているし、 あれ？もしかしていい方向にむかっているのか？ といっても特に動かずですけどね。
2日で9000円から9500円でも
この先あがる気がしないですね。 どうしようかな。 円高への政府の介入ポジションとか2次補正予算の金額っぷりとか日銀の対策とかドバイショック。
投資を休もうとしても投資してしまいます
11月は投資を休んでいました。 毎年、11月は危ないといわれているのにならった形です。 でも、いい感じに下がるとここで買いをいれてみよう！と思ってしまって
三菱重工 海外からMRJ100機初受注 関連株考察
これ凄いニュースですね。 三菱重工の子会社三菱航空機がMRJ（小型ジェット旅客機）100機を海外から初受注とか。 1機当たり30億円以上ともいわれ、受注額は3000億円を超しますね。
日経平均は下がり始めたと見ていいのでしょうか？
短期か長期か。 短期の下げであれば明日、あさってで結論がある程度出て、 月曜日を見守るという感じかと思います。 長期なら、前回の9連続下げじゃないですが
日経平均の下がり方次第では空売りをしかけたい
前日の利益確定判断がよかったみたいです。 保有株は30％から15％へ下げ。 3銘柄保有中で含み損は1%です。 売った銘柄は2つ。 一つはマツダ（7261）。 昨日の日記のとおりで
信用取引開始
生まれて初めての体験なのですが「信用取引」を始めました。 いとも簡単に出来るが、恐ろしい面もあるようですね。 底沼の値下がりの時はきっと「恐怖のどん底」かも！ しかし
川崎重工 約定
■川崎重 332円 約定 買 328円 保 6000株 ＋24,000円 朝、下がっていたので、いったらいいな～って思う値段を指で入れていたら後場約定してしまった。。。 終値
損益的には完敗:8月2日の取引報告
とれたかもしれない利益と、結果の損失の差を比べたとき、本日だけでおよそ7％程度のマイナスでした。 が、ルールは守れているので特に問題はありません。 野球にたとえると
想定為替レート懸念相場:8月1日の取引報告
>想定為替レートを円安に設定してきた企業ばかり株価が上昇するようなら「想定為替レートお化粧相場」とでも名付けましょう。 これは7月26日の日記で書いたものです。
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価格カルテルの報道は悪材料出尽くし？:7月31日の取引報告
鉄鋼業界で価格カルテルが行われていたとの報道があったので当然のように空売りしたJFE。なんとひかされ中です。 (新日鉄はニュースが出るよりも前から売っていたので材料視したわけではありません)
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景気はどん底だと開き直ってみるとか？:7月27日の取引報告
消費者物価指数は5ヶ月連続で下落ですね。 政府は「景気回復の基調はしっかりとしている」と言っています。 右の図は景気動向指数の先行指数。
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