最後のフロンティアと有望視されるアフリカ大陸（サブサハラ）とは市場性質（経済的恩恵）が大きく異なるが、『残された未開拓地域として潜在力（ビジネス機会）を持ち、注目を集める北極（北極点）』
南極大陸とは異なり、『大陸が存在しない公海の一部である北極（北極点）には資源が豊富に埋蔵されており（天然ガス30％、原油13％）』、米国、ノルウェー、そして複数の国々が領有権（領海）を主張しており、特にカナダ、ロシア、デンマークの主張は激化しているそうだ
『利点は輸送船の航路にも及び（欧州から東アジアへの輸送 また逆も然り）』、政情が不安定な中東の回避（スエズ運河）を可能にし、39日要していた輸送日数は北極海航路だと20日間ほど短縮でき、3割強の原価低減（人件費、燃料費）が見込まれ、『物資の安定供給など、安全保障の観点でもプラスに作用してくる』と思う
北極圏（島嶼）には住民（原住民）が在住しており、400万人程度の人口を抱える北極圏（世界最大の島グリーンランドは約5万7千人）ではサーモンなどの食品や住宅用の木材などの地場産業も盛んで、アジア企業が関心を寄せているそうだ
http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/402761/" target="_blank" style="text-decoration: none; overflow: hidden; color: rgb(46, 92, 180); font-family: 'ＭＳ Ｐゴシック', 'ヒラギノ角ゴ Pro W3', 'Hiragino Kaku Gothic Pro', Osaka, sans-serif; line-height: 18.2000007629395px;">http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/402761/
北極圏の利用はルールが定着しておらず、課題は山積みだが、『巨大な潜在力（ビジネス機会）を秘める北極圏は争奪戦の様相を呈していくのは確実』だと思う
南極大陸とは異なり、『大陸が存在しない公海の一部である北極（北極点）には資源が豊富に埋蔵されており（天然ガス30％、原油13％）』、米国、ノルウェー、そして複数の国々が領有権（領海）を主張しており、特にカナダ、ロシア、デンマークの主張は激化しているそうだ
『利点は輸送船の航路にも及び（欧州から東アジアへの輸送 また逆も然り）』、政情が不安定な中東の回避（スエズ運河）を可能にし、39日要していた輸送日数は北極海航路だと20日間ほど短縮でき、3割強の原価低減（人件費、燃料費）が見込まれ、『物資の安定供給など、安全保障の観点でもプラスに作用してくる』と思う
北極圏（島嶼）には住民（原住民）が在住しており、400万人程度の人口を抱える北極圏（世界最大の島グリーンランドは約5万7千人）ではサーモンなどの食品や住宅用の木材などの地場産業も盛んで、アジア企業が関心を寄せているそうだ
http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/402761/" target="_blank" style="text-decoration: none; overflow: hidden; color: rgb(46, 92, 180); font-family: 'ＭＳ Ｐゴシック', 'ヒラギノ角ゴ Pro W3', 'Hiragino Kaku Gothic Pro', Osaka, sans-serif; line-height: 18.2000007629395px;">http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/402761/
北極圏の利用はルールが定着しておらず、課題は山積みだが、『巨大な潜在力（ビジネス機会）を秘める北極圏は争奪戦の様相を呈していくのは確実』だと思う
