三菱自 情けない

[株はがまん☂☃ が出来ないさん]

半分にして

１６％程度悪化

設計か

三菱自と日産、大幅値引き対応か　「軽」受注再開も険しい道のり

SankeiBiz 7月2日(土)8時15分配信

 

 三菱自と日産、大幅値引き対応か　「軽」受注再開も険しい道のり

三菱自動車の「ｅＫワゴン」（左）と日産自動車の「ＤＡＹＺ（デイズ）」（写真：フジサンケイビジネスアイ）

　三菱自動車と日産自動車は１日、燃費データ不正が発覚した４月２０日から生産・販売を停止していた軽自動車の注文受け付けを再開した。生産する三菱自の水島製作所（岡山県）も４日に軽のラインを再稼働し、販売店は５日から納車を始める。両社は主力軽の販売回復を目指すが、大幅な値引きなどの販促策を迫られる公算が大きい。

　受注を再開したのは三菱自の「ｅＫワゴン」「ｅＫスペース」と、供給先の日産の「デイズ」「デイズルークス」の計４車種。約２カ月半ぶりにｅＫワゴンを店先に並べた三菱自の販売店員は「カタログも届いていない」と戸惑いの表情で語った。燃費値を修正したカタログが届く１５日までは、タブレット端末を使って商談を行うという。

　両社にとって軽自動車は国内での主力車種。販売停止で三菱自の６月の普通車を含む販売は前年同月比５１．８％減、日産も２６．７％減と大幅に落ち込んだ。三菱自は早期の販売再開に向けて国土交通省に燃費の修正値を６月２１日に届け出た。販売を再開した車種の修正値は、従来のカタログ値に比べ、最大で１６％程度悪化した。

　受注再開で販売店は巻き返しを期すが、イメージが悪化し、燃費値も悪化したモデルの販売回復の道のりは遠い。販社幹部は「値引きなどで対応せざるを得ないだろう」と打ち明ける。

　また、水島製作所は停止していた軽生産を週明けに始める。設備を点検しながら順次生産ペースを上げ、２０日から本格稼働する。当面は１日約２５０台を生産する計画だ。三菱自では、燃費不正問題の発覚後、２カ月以上にわたって水島製作所で軽自動車生産が停止。従業員の自宅待機や２次下請け会社の経営破綻など影響が広がっていた。

　三菱自の益子修会長は１日、水島製作所がある岡山県倉敷市の伊東香織市長と会談した。益子会長は「今回の問題でご迷惑をおかけしました」と謝罪し、「信頼を取り戻して地域経済に貢献したい」と述べた