http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100206-00001117-yom-b...
なぜ？
社長会見でリコールと宣言できなかったのだろう。
雇われ社長ならわかる。
創業者の孫ならなおさら顧客目線で
トップ判断で決断すべき絶好の機会だった。
民主党のように裏に番長がいたのだろうか。
トヨタは過去にリコール報道が数多くあったが
他社メーカーよりも迅速なイメージがあった。
これらの積み重ねで高品質な車のイメージが
固まった感もあると思われる。
新型プリウスの数百件のクレーム(ブレーキ―抜け)に対して
原因を追及していたらしいが
主因に冬で凍結路が多くなったからと言い訳する始末。
メーカーは新車開発のときは様々なケースを想定して
実車をテスト走行をして耐久性とか安全性を含めて
開発している。
これは仮定ですが
コスト削減(発売時期に間に合わせる)のためにこれらが
充分に行われなかった。
もしくわ単なるデータ取りの作業なっていた。
結果、本来の目的の安全性を高める＆検証がないがしろに
なっていたと捉える人もいるでしょう。
失った信用を取り返すのは数十年かかると言われてます。
中には信用回復を急ぐあまりに自滅する企業もあります。
決算後のプリウスに対する最初の会見で見られたけど
「当社はいい車を発売していて製品には問題がありません。
お客様の使い方が悪いのです。」と言い切る姿勢に
反感を覚えた人は多かったと思う。
クレームに対して有り難いと思うのが経営陣の姿勢では
なかろうか。
なにかうざいとも取れるような発言だった。
普通の人は何か買い物をして
この商品は駄目だと思ったらそれに対する対応が
悪ければ二度と買わないでしょう。
極端な場合はそれを販売していた店にも行かなくなる。
クレームを言ってくる人はまた商品を買ってくれる見込みに
なりうるお客さんなのであり
そこでいい対応をすればいい宣伝してくれるかもしれない。
反面、怖いのは何も言わずにその商品を二度と
買ってくれない人。
確実にライバル他社の商品に流れてしまう。
今回のようにＴＶ報道で悪いイメージがついて
しまうとユーザーでない人もこれからトヨタ車を買う人は
数パーセント減ったかもしれません。
車を製造しているこの会社の企業理念とは何なのかと
考えてみた。
安全で高品質ないい車を提供するは項目にあるだろう。
この中に安い価格で販売するも入っているかも
しれないが売上市場主義＆販売戦略上で安全性は
二の次になり安く提供されているならそんな車は要らない…
