４月8日(金) 平凡に考えてうまくいくかどうか(^^)？

[りす栗さん]

3月に大きな期末を終えた直後のマイナーなSQでは、

これ以上どうしようもないような。

アメリカ発の波乱はありましたが、それも一服しちゃったし。

戻りの重さからみて、一歩進んで二歩下がる的な動きを

予測するなら、先物が戻している今日は戻り売りをやるか。

って、誰もが思うようなようにして、うまくいきますでしょうか？

モーサテのきょうのマーケット展望は、

　・ドル円　　123.5～124.5円

　・日経平均  27000～27300円

これまた、ずっとこのあたりに居たかのような平凡な位置に

見えます。

結局、あまり迷わずに、高いと思ったら売りから入る、

ということになりそうです。

ドル円のほうは、ちょっと下がっては買い、すぐ売るのを

繰り返していますが、どうも124円の壁が厚いです。

越えたときに美味しい思いをしたいのでちょっと残して

あります(^^)；

[りす栗さん]

とかなんとか言ってる間にドルは124円代に乗せてきたので、利確を進めました。こちらは売りポジはやらない予定。

[ゆんゆんUSBハブさん]

おはようございます。　
これ125円を超えてブレイクアウトするか注目ですよね。

[コ鉄さん]

おはようございます。

トヨタさんまたやらかしましたね。リコールなんてのはいつもの

事でしょうかね。

昨日の夜かえってきましてね。どうも東京と地方では大分違う。

札幌駅近の焼き鳥屋大盛況。火曜日でした。

東京は、品川、新橋、押上、北千住乗降客限定でした。

21時～22時台ですが。

都心に向かう電車も久々にのりましたが、急行運転ダイヤが

減ったような気がします。越谷から先は各駅停車です。

羽田から京成で帰ってきましたが、押上での乗り換え一回。

京急が特別快速？で東武が準急運転。乗車時間も一時間34分。

私の最寄り駅は各駅停車駅なので急行に乗り換えるのですが、

こういう事はしてはいけない様で、この沿線には50年以上

住んでいますが電車の乗り方変わってしまったと驚かされました。

乗降客が少ないということで、鉄道事業も厳しいのかなと思いきや

考え方を変えて、ダイヤを見直して無駄な急行電車を間引いて

乗客の移動時間が短縮されると、単位時間当たりの乗客数を追うのでは

なく、単位時間当たりの一人当たりの運賃が増えて利益向上って

ことになるのかしら。

本日、西武HD一単位売っちゃいましたが、失敗でしたかしら。

損切ではないので良しとしますか。

三か月チャート+2σから－2σとなった商船三井を売却額で買って

みました。さぁどうなりますかね。

空運は買いだと思うんだけど。目先の利益でないんで人気ないのかしらね。

ボーイング787いい航空機です。ずいぶん前にはモニター付き

当たり前だったのにいつの間にかなくなって、787になって

モニター、USB充電端子、WiFiなんてついちゃって、料金も

格安でした。個別にチケットとるってのはばからしくなりました。

高級ホテル２泊と往復チケットで3万円弱でございます。

[コ鉄さん]

それと書き忘れたのですが、鉄道会社自前の水力電力発電ですがね、

運航ダイヤ間引きで電力余剰拡大と、どこぞの石炭火力ばかりで

CO2だしまくってる○○電力会社に融通しているのかしらねぇ。

再エネ促進費、燃料調達費が増えたので電力料金あげさせてもらいますって。。。

新電力に切り替えましたが。どうなんでしょうね。

[りす栗さん]

ゆんゆんお代官様、こんにちは。

わはは。それがあったとして、そのときには、わたしゃ

もはや買いポジは持っていないでしょうから、どうした

もんやら、って感じですね～。

もしかしたらその途中で売りポジ建てて踏まれてたりして。

ともかく、いったん買い残を利確して一度撤退すべきか、

思案中(^^)；

[りす栗さん]

コ鉄さん、こんにちは。

先日あちこちでダイヤ改正がありましたね。

東京の電鉄乗り換えは、もはや凡人にはワケワカメな

ことでございます。

他社線への乗り入れも活発ですし。

トレードもいろいろ物色するパワーはないですわ～(^^)；

んで、週末でもありますし、朝のショート一発だけで、

あとはお休みです。（あ、もちろ現物の含み損はそのままです^^）

ドルは上にも書きましたが、そろそろ手仕舞いするかもしれません。

[yoc1234さん]

こんにちは。

自転車で行けるとこに住みなはれ。

[りす栗さん]

ヨッシーさん、こんばんは。

東京で平らなとこ、って、やっぱり都心ですね～。

魅力的ですね♪