■続伸期待
精密型打ち鍛造品専業メーカーで、歯車鍛造のパイオニア。自動車部品と建設機械部品が主軸事業で、農業機械部品や内燃機関にも展開。冷間複合精密鍛造技術は世界有数。自動車部品は筆頭株主のダイハツ工業やトヨタ自動車などが主要取引先。建設機械部品は中国市場に強いコベルコ建機の中国合弁が有力販売先。２０１３年５月インドネシアに生産子会社を設立、１５年１月稼働開始もフル操業は１８年に遅延。
過去には、EV用に中空構造で軽量化したシャフトを試作した経緯もあり、関連銘柄の一角として物色されています。
28日引け後に、１８年３月期通期の連結業績予想の上方修正を発表。売上高を２９０億円から３００億円（前期比１３．１％増）へ、営業利益を１１億円から１２億円（同１０．２％増）へ、最終利益を５億８０００万円から７億１０００万円（同４．０％増）へそれぞれ増額。
11月6日発表の2Q決算では、ほぼ計画通りに進行していることが分かりました。
一時は急騰しましたが、利確売りが先行し、上げ幅を縮小。
終値で519円を超えてきたので、次は564円から588円を狙いたい。
過去には、EV用に中空構造で軽量化したシャフトを試作した経緯もあり、関連銘柄の一角として物色されています。
28日引け後に、１８年３月期通期の連結業績予想の上方修正を発表。売上高を２９０億円から３００億円（前期比１３．１％増）へ、営業利益を１１億円から１２億円（同１０．２％増）へ、最終利益を５億８０００万円から７億１０００万円（同４．０％増）へそれぞれ増額。
11月6日発表の2Q決算では、ほぼ計画通りに進行していることが分かりました。
一時は急騰しましたが、利確売りが先行し、上げ幅を縮小。
終値で519円を超えてきたので、次は564円から588円を狙いたい。
