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日本カーボン(5302)の買い予想。 gyakubari_no.1 さんの株価予想。 目標株価: 2,430円 期間: 長期(数ヶ月~数年) 理由: 業績(会社計画の修正発表を含む) 個人投資家の意見「買い」に賛成
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★日本カーボン!!
その成長性と配当取りで買ったら絶対に売るなッ です^)^♪
連16.12予 23,700 -400 -300 -400 -3.6 5 まもなく来期!!
連17.12予 27,000 500 600 300 2.7 5 日カーボン/227 236 234+9
【寄 与】子会社の航空機エンジン部材向け炭素製品は17年初めから第2工場が本格稼働へ。ファインカーボンは欧州を深掘り。
オンリーワン企業、日本カーボンは!!^)^♪
他で稼いでココに継ぎ込め、買ったら絶対に売るなッ です。
https://ja.wikipedia.org/wiki/エアバスA320neo
http://make2020.net/blog/2025technology/
10.先進的な素材(20-50兆円) 日 カーボン/253 249 256★252+4●257万株
A321neoLP(欧州各国から北米へ直航便・航続距離7400㎞) VS B757
&A330neoにB737( Leap-1 Aエアバス Leap-1B ボーイング Leap-1C 中国919)
そしてF-35BX に ATD-X(心神) F-3戦闘機が100機あれば世界最強!!^)^♪
https://www.youtube.com/watch?v=Ql8bTnzOaCA
A320neoの初号機(MSN6801)はカタール航空でなく[7]、A320neoを61機、A321neoを40機発注しているルフトハンザドイツ航空が2016年1月に受領し欧州域内線などに投入されている。また2016年3月にはインド最大で格安航空会社(LCC)のインディゴエアラインが、欧州以外のアジア地域に本拠地を置く航空会社として初のA320neoを受領した。今後は順次確定発注など契約の順番に従い、世界各地の航空会社にA320neoシリーズがデリバリーされることとなる。
長胴型A321および短胴型A319についても「新型エンジン搭載によるneo化新造機の量産」が行われる事になっていて、特に2014年頃から最も受注数が伸びているA321neoには航続距離4,000nm(7,400km)に燃料搭載量を増やしたLR(Long Range)型も開発することになっている。エアバスはこの321neoLR型により、B757が使用されてきた「単通路機による欧州各地から北米大陸への大西洋横断直行線」を代替可能だとしている[8]。
日本の次期主力戦闘機F-3用のエンジンコアはセラミックの新素材!
エンジンは世界最強のエンジン!!(2016.5.23)
年初来高値264円ヤ77000超えはもうすぐ。
炭化ケイ素連続繊維はこれまで年間1トン体制で生産してきましたが第二工場の稼働により年間10トンの生産が可能になります。
【稼 働】子会社の航空機エンジン向け部材生産の第2工場は17年度上期中に本格稼働。
ということで、今期赤字予想-17億円を最後に来期は黒字転換から以後100年??連続^)^♪
の急成長が期待される、日本カーボンはコノ240前後の株価、どこで買っても大正解。
日カーボンは買った者の勝!! 買っても売った者は負け組です。投資判断は自己責任です。。