先ほどの日記に引き続き… ハイブリッド車といっても、色々。 ハイブリッドとは混血や雑種とかいった意味なので、仕組みや動力に関する規定はありません。 ２つ以上の動力があれば、それはハイブリッド車。 今のところ、ガソリンエンジン＋モーターがハイブリッド車の主流ですが、ディーゼル＋モーターだって、人力＋エンジンだって(？)、ハイブリッド車になります。 さて、今のところ有名なのはプリウスとインサイ... ...続きを読む

タクシーと言えば、主流はクラウン、セドリックでしょうか。 何でも、アメリカではプリウスのイエローキャブが流行っているとか。 燃費が良くて、しかもタクシーに使えるほど耐久性があるとのこと。 日本でもたま～にプリウスのタクシーを見かけます。 確か、タクシーはＬＰガス車が多く使われています。 ハイブリッド車とＬＰガス車はどっちが良いのでしょう？ ちょこっと調べると、燃費と燃料費の面ではハイブリッド... ...続きを読む

今までもレクサスシリーズでハイブリッド車はありましたが、今度はハイブリッド専用車のＨＳ２０５ｈが発表されました。　 新プリウスがホンダを意識するあまり薄利多売に陥ってしまったのですが、今回はどうでしょうか？ 利益率がいかほどになるか分かりませんが、高級車なので薄利にはならないのではないでしょうか。 開発戦略ですが、 ホンダ： 　ハイブリッド小型車 　コモンレールディーゼル大型車 トヨタ： ... ...続きを読む

ホンダ・インサイトの華々しい登場により、 トヨタ・旧プリウスの値下げに新プリウスの登場と、活発な動きが見られるハイブリッド車。　 一方でハイブリッド車を１から生産出来ない他社はＥＶ（電気自動車）にて巻き返しを図っているようです。（※１） 例えば、日産は来秋から電気自動車を来秋から製造予定です。（※２） 現時点では電気自動車にはまだまだ乗り越えるべき壁があります。 １．まずコストの面。 電気自... ...続きを読む