自動車部品大手タカタ製の欠陥エアバッグ問題で、エアバッグのリコール（回収・無償修理）費用が最大２兆円を超える可能性があるそうです。
タカタは、リコール費用を立て替えている自動車会社と負担割合を協議する方針ですが、多額の負担は避けられそうにないようです。
タカタ製のエアバッグを巡っては、米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が2015年11月、タカタに対し、火薬「硝酸アンモニウム」を使い、乾燥剤が入っていないガス発生装置（インフレーター）の段階的な製造中止を命令したそうです。
関係者によると、ＮＨＴＳＡが乾燥剤入りの装置もリコール対象に追加し、他国の規制当局も倣う可能性が指摘されており、その場合、費用総額は２兆円を超えると試算されるとのことです。
そんなに費用がかかるとすると、会社として存続していけるんでしょうかね。
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