ハイブリットジーゼル機関車ＨＤ３００

[さくらくんさん]

ＪＲ貨物と東芝の共同開発ＨＤ３００型ジーゼル機関車の記事が先頃、新聞に掲載されていました。現在ＪＲ貨物のヤードで貨車の入替用に使用しているＤＥ１０型ジーゼル機関車の後継機種として開発されたようです。　　　　
ＤＥ１０型機関車はエンジン出力１３５０馬力、液体クラッチを介して動力を車輪に伝えます。昔、寝台特急を牽引したこともあります。ＨＤ３００機関車はエンジン出力２７０馬力、発電機、大容量のリチウムイオン電池を搭載、電池の電気で車輪のモーターを駆動させます。これから勾配引出し試験や耐寒性など各種の試験が行われることでしよう。それにより電池に更なる改良が加えられ、そのノウハウは自動車用電池にも応用できるものと思います。エンジン出力が２７０馬力、電池が電源では本線長距離は無理でしょう。東芝の健闘を期待します。