ODA開発は世界銀行が関係する

[I SAY企画プロダクションさん]

発展途上国の建設費は世界銀行が関係して来るのが

事実ですが日本が受注をするのが少ないのが事実です。

なぜかと言うと賄賂を渡さない事が起因してるからです。

しかし、日本国内で建設し出来上がった建設の品質は

上等な仕上がりで世界でも後々の仕上がりに心が籠った

出来栄えと言い伝えられる品質と言えるでしょう。

ダムの建設など随所に日本らしさの心配りがあり後々の

受注の模範となるでしょう。

[小督さん]

こんにちは　

袖の下が大好きな国にODAは無駄だったのかなあ、と思います　

お金もIMFから借りれば金利も安くて済んだはずが、

欲深な国から借りたばかりにデフォルトを起こし、

日本にも助けを求めているってどういうこと

[田舎野友一さん]

おはようごじゃりまっす(*-ω-)(*_ _)ﾍﾟｺｯ

後進国のﾀﾞﾑの建設。。。

虫獄と缶酷の得意技じゃあありま戦火

　　　　　　　　　　┗(・o・)┛ワオー！！

作っては決壊し、、、

　　　また作っては決壊のくり返しｗ

いったい幾つの村を水に流し、何人殺したことかｗ　　

新興国の性痔家は、人民の命より賄賂がお好き

　　　　　　　　┗(・o・)┛どっひゃ～！！

[堅実さん]

ちわーす

難しい、話ですね。

[I SAY企画プロダクションさん]

こんにちは、小督さん、コメント感謝します。

賄賂を渡して不十分な建設をして

日本の設計と海外の設計では鉄筋の数もコンクリートの強度も

違います。人件費ばかり掛かっても根本的な設計などで違いが

出て来ます。

[I SAY企画プロダクションさん]

友一さん、こんにちは、コメント感謝します。

日本の建築基準法と海外の建設の基準では随分な違いがあります。

鉄筋の施工なども幅が違いますし、コンクリートの検査なども

数値が違います。

[yoc1234さん]

インドネシアも中国新幹線作れんらしい。

お金がかかり過ぎ、日本に泣きついてきそう。

[I SAY企画プロダクションさん]

堅実さん、こんばんは、コメント感謝します。

ODAの判断が難しいのです。

[I SAY企画プロダクションさん]

ヨッシーさん、こんばんは、コメント感謝します。

新幹線を走らせるには設備も必要です。

日本の新幹線は大きな事故を起こした事がありません。