※この業績予想は2018年9月1日に執筆されたものです。最新の情報が反映されていない場合がありますのでご了承ください。
大運<9363>
3ヶ月後
予想株価
415円
大阪港を中心に港運、陸運、倉庫、通関業務などを行う物流会社。独立系。自動車運送も。名古屋や神戸にも支店。中国など海外の拠点網を強化。大荷主はパナソニックや大日本スクリーンなど。19.3期1Qは営業益反発。
19.3期は大荷主の取扱量堅調。新規取引先の獲得も進む。荷動き増で海上保険収入拡大。自動車輸送は燃油高だが値上げ進展で採算上向く。ただ一部案件が低採算。人件費増も響き営業益微増と予想。株価は横ばいを想定。
会計期／実予／売上高／営業利益／経常利益／純利益／EPS／配当
19.3単／Ｆ予／7,000／40／180／150／24.13／10.00
20.3単／Ｆ予／7,150／70／210／150／24.13／10.00
※単位：百万円、円、Ｆ予：フィスコ予想
執筆日：2018/09/01
執筆者：JK
＜FA＞
大運<9363>
3ヶ月後
予想株価
415円
大阪港を中心に港運、陸運、倉庫、通関業務などを行う物流会社。独立系。自動車運送も。名古屋や神戸にも支店。中国など海外の拠点網を強化。大荷主はパナソニックや大日本スクリーンなど。19.3期1Qは営業益反発。
19.3期は大荷主の取扱量堅調。新規取引先の獲得も進む。荷動き増で海上保険収入拡大。自動車輸送は燃油高だが値上げ進展で採算上向く。ただ一部案件が低採算。人件費増も響き営業益微増と予想。株価は横ばいを想定。
会計期／実予／売上高／営業利益／経常利益／純利益／EPS／配当
19.3単／Ｆ予／7,000／40／180／150／24.13／10.00
20.3単／Ｆ予／7,150／70／210／150／24.13／10.00
※単位：百万円、円、Ｆ予：フィスコ予想
執筆日：2018/09/01
執筆者：JK
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