日鍛バが大幅続伸、燃費性能向上に貢献する次世代エンジンバルブを開発と報じられる
記事によると、バルブ内の空洞部分を2段構造にして広げる独自の加工方法を確立し、中速走行時のバルブ底面の温度を従来と比べ10%低減できるようにしたという。これによるノッキング(異常燃焼)の抑制などで、エンジンの燃費性能を通常のバルブと比べて最大1%改善する効果を狙うとしている。
出所:MINKABU PRESS
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