※この業績予想は2019年1月7日に執筆されたものです。最新の情報が反映されていない場合がありますのでご了承ください。
アピックヤマダ<6300>
3ヶ月後
予想株価
180円
半導体後工程用装置が主力。リードフレーム金型から装置までの一貫生産が強み。車載半導体向け製品を強化。中国専用機の投入などで中国開拓に力注ぐ。中計では21.3期に営業益12億円目指す。19.3期2Qは苦戦。
19.3期は車載半導体向けや先端パッケージ向け製品の引き合い強く、受注堅調。だが部材の調達難が響き納期が遅延。部品変更に伴う設計変更などの費用も嵩む。利益続落か。EPSの水準低く、株価の戻りは弱いと想定。
会計期／実予／売上高／営業利益／経常利益／純利益／EPS／配当
19.3連／Ｆ予／11,350／40／60／5／0.40／0.00
20.3連／Ｆ予／12,000／60／80／60／4.83／0.00
※単位：百万円、円、Ｆ予：フィスコ予想
執筆日：2019/01/07
執筆者：JK
＜FA＞
アピックヤマダ<6300>
3ヶ月後
予想株価
180円
半導体後工程用装置が主力。リードフレーム金型から装置までの一貫生産が強み。車載半導体向け製品を強化。中国専用機の投入などで中国開拓に力注ぐ。中計では21.3期に営業益12億円目指す。19.3期2Qは苦戦。
19.3期は車載半導体向けや先端パッケージ向け製品の引き合い強く、受注堅調。だが部材の調達難が響き納期が遅延。部品変更に伴う設計変更などの費用も嵩む。利益続落か。EPSの水準低く、株価の戻りは弱いと想定。
会計期／実予／売上高／営業利益／経常利益／純利益／EPS／配当
19.3連／Ｆ予／11,350／40／60／5／0.40／0.00
20.3連／Ｆ予／12,000／60／80／60／4.83／0.00
※単位：百万円、円、Ｆ予：フィスコ予想
執筆日：2019/01/07
執筆者：JK
＜FA＞
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