予想株価
5,367円
現在株価との差
-453.0
円
登録時株価
1,781.0円
獲得ポイント
+1,289.44pt.
収益率
+226.78%
期間
長期投資 (数ヶ月~数年単位で売り買い)
理由
その他
この会社の発展次第で日本の物流、世界の穀物市況の流れが変わる。オーシャン ルートの時代より熟知している。PEGレシオも問題ない。夏季の北極航路が可能になると航海日数が1/3、東南アジアのハブ港が釜山から舞鶴港にシフトする。問題は気象衛星を打ち上げても、コンテナ船の ICE CLASS A の船級船が未だ無いことだ。テレビ朝日の天気予報も100%依存している。原油が高騰すればするほど海運会社はWNIに依存する。気象業界のFACE BOOKだ。
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ship-ship間のe-maileが今春から激減し減益傾向が続いている。WNIも邦船各社が青息吐息で頼みのPCCも下期も急回復しないし、BOX SHIPは値上げ交渉難航、
バラ積も船余り、航路アドバイスも値下げ要請を要求されるのでは。
邦船各社所有船は2015年には2500隻になり各社で自己で航路選定できる
可能性大。買われ過ぎ