オートウェーブ<2666>
2Q営業損失は1.29億円の赤字予想から300万円に赤字幅縮小。純損益は9200万円の赤字から8600万円の黒字に転換。地元千葉県においては自動車が移動手段として重要なインフラを担っていることもあり、一定の需要を取り込むことができた結果、売上高および各利益が前回発表予想を上回った。あわせて通期業績予想の修正を発表。営業損益は6600万円の赤字予想から4600万円の黒字に上方修正している。
イーソル<4420>
8月安値1040円をボトムに上昇する25日線を支持線としたリバウンド基調が継続している。週間形状では13週、26週線が支持線として機能しており、13週線の緩やかな切り上がりにより、26週線とのゴールデンクロスが意識されてきている。上値抵抗として意識されている52週線突破を試す展開から、トレンドが強まりそうである。
＜FA＞
2Q営業損失は1.29億円の赤字予想から300万円に赤字幅縮小。純損益は9200万円の赤字から8600万円の黒字に転換。地元千葉県においては自動車が移動手段として重要なインフラを担っていることもあり、一定の需要を取り込むことができた結果、売上高および各利益が前回発表予想を上回った。あわせて通期業績予想の修正を発表。営業損益は6600万円の赤字予想から4600万円の黒字に上方修正している。
イーソル<4420>
8月安値1040円をボトムに上昇する25日線を支持線としたリバウンド基調が継続している。週間形状では13週、26週線が支持線として機能しており、13週線の緩やかな切り上がりにより、26週線とのゴールデンクロスが意識されてきている。上値抵抗として意識されている52週線突破を試す展開から、トレンドが強まりそうである。
＜FA＞
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