原油高で非常に厳しい環境にもかかわらず、前年同期比で増収増益を確保。燃油費は前年同期比224億増ということで、中間期時点の120億増からこの四半期だけで100億近く増えている事になり、その中でこの数字は立派です。中間期の時にもちょっと書きましたけど、コスト増を消費者価格へ上手く転嫁している事、会社自体がコストを絞って原油価格の変動に強い体質になっている事が言えるんじゃないでしょうか。
また、3Q決算と同時に2008～2011年の中期経営計画が発表されており（→リンク）、2011年度に営業利益1200億円（ちなみに今年度予測は約800億円）を目指す事が示されています。目玉はボーイング787型機の導入によるコストダウンと、国際旅客事業＆貨物事業の収益拡大ですかね。設備投資が先行するからか、この計画通りに進むと、2008～2010年度にかけて今後3年間にわたり利益が全く伸びない点は留意しておくべきかと思います。
