TAROSSAさんのブログ

九州新幹線が割安で攻勢に対し、航空会社は迎え撃ち

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TAROSSAさん

投稿:2010/9/13 00:30

更新:2010/9/13 20:03

関西－鹿児島間を４時間未満で結ぶ最新車両や、航空運賃より5000円以上安い乗車料金、ほぼ１時間に１本の運行本数などＪＲ側は様々なセールスポイントで攻勢をかけ、優位な立場だった航空各社は危機感を募らせているようです。
新幹線が４時間を切る東京―広島間で、航空機との乗客占有率を比べると、新幹線が６割、航空機が４割だそうですが、４時間超の東京―博多間は新幹線が１割に落ち込むそうです。
そのため、新大阪―鹿児島中央間は、停車駅を最小限に絞り、最速３時間47分で結ぶ「みずほ」を誕生させたそうです。
国土交通省の2008年度のデータでは、関西方面から鹿児島県に向かう移動手段は飛行機85％、鉄道８％、熊本県は飛行機65％に対し、鉄道29％だそうですが、ＪＲ西日本は利用比率を五分五分に持っていきたいようです。

一方で、スカイマークは10月31日～11月30日、神戸―鹿児島と神戸―熊本線の平日（月曜～木曜）の片道運賃を１万2800円から8800円に値下げするそうです。
また、日本航空は10月31日以降、大阪―鹿児島線の航空機を小型化し、総座席数を半分程度に減らし、新幹線との競合で利用者が減っても、搭乗率を上げ、利益を確保する狙いがあるようです。

安全を確保したうえで、サービス・料金面でよい競争をしてほしいですね。