レクサスが国内登場５年も販売台数は目標の半分と苦戦

[TAROSSAさん]

トヨタ自動車の高級車「レクサス」が、国内販売を始めて30日で丸５年となるそうです。
米国での成功をひっさげて、輸入車の牙城に挑んだが、景気低迷もあって、販売台数は目標の半分程度だそうです。
それでも、定評のあるアフターサービスに加え、ハイブリッド車（ＨＶ）を積極投入し、長期的に客層を広げていこうとしているようです。

トヨタは当初、年間５万～６万台の販売を見込んだが、最高は2007年の約３万５千台で、その後は年３万台を割り込んだそうです。
苦戦の理由としては、ターゲットとする富裕層の独ＢＭＷやベンツなど高級輸入ブランドへのこだわりが予想以上に強かったようです。
ただ、当初は伝統的な高級車像にこだわり後輪駆動のセダンにほぼ絞っていたのが、昨年１月にＳＵＶ「ＲＸ」を投入し、同７月にはＨＶ専用車の「ＨＳ」も発売し、環境を重点的にアピールしていく戦略をとった結果、政府のエコカー支援策もあって、今年はレクサス販売の８割がＨＶだそうです。

私も同程度の値段なら、ＢＭＷやベンツを選んでしまうかもしれません。

[TAROSSAさん]

ハクゼンさん こんばんは。

レクサスのような店舗は私のような貧乏性の人間にとっては、入るのに敷居が高いです。
もう少し入りやすい店であれば、行ってみようかなという気にもなるんですが。
もっともそんな人間は販売対象にしていないんでしょうね。
（それも戦略ミスの一つかもしれませんが．．．）

[ハクゼンさん]

厚めの絨毯に膝をついてコーヒーをお出しする。

明らかに戦略ミスだと思われｗ

[TAROSSAさん]

yoc1234さん こんにちは｡

ﾍﾞﾝﾂのCｸﾗｽでも400万円を切ってきましたね｡
BMWも追随してくるのでしょうか｡

円高はﾄﾖﾀ･ﾚｸｻｽにとってﾀﾞﾌﾞﾙﾊﾟﾝﾁとなるのでしょうかね｡

[yoc1234さん]

おはようございます。

業務用しか売れていなかった、レクサスもＲＶでようやく普段乗りされるように。

米国のような形に。

こんどのＣクラス400万を切りました。

ユーロ安が直撃です。