ＪＡＬ 監理ポスト／整理ポスト／臨時株主総会

[寿限無寿限夢ポンポコナー長久命長助さん]

今更ですが、
・ＪＡＬが既定路線のように
19日にでも更生法適用申請後整理ポスト入り
と考えていましたが、良く考えてみると、
こんな事態になっているＪＡＬって
もうとっくに監理ポストに入っても良い
そんな状態だった筈なのに、
何故、そうならないで済んでいたのでしょうか、
他の銘柄だったらとっくに監理銘柄になってたのでは…
また減資って取締役会だけで決められるのでしょうか、
一般株主を臨時株主総会に呼び議論し過半数の
可決ないと出来ないとか、ないのでしょうか。

本当に今更ですが不思議に感じてますが、
誰か教えてください。

[地球猛獣群さん]

債務ちょーかの場合は、株主の了承を得る必要はな～いのだ

　ただし、債務超過すれすれならば、株主総会で株主から議決を得ないと減資爆弾は投下できませんバウ。

　１００％減資を阻止する唯一の方法は、

　誰かが、１８日に日本航空の株の半数を買占め、債務超過分の借金分を日本航空に即日寄付すれば良い。

あ～～らぶ来い！はーやく来い！

ばう、ばう～～～

これが成れば、日本航空はジャイアン？様のものですばう。

Ｂｙ　猛獣

[寿限無寿限夢ポンポコナー長久命長助さん]

猛獣さん、コメント有難うございました。
ということならやはり、100％減資阻止は
難しそう、それに前もって大口が根回しされ
三分の二とか四分の三とかの賛同経ていれば
臨時株主総会は意味ないですものね。

２００８／３現在の発行済み総株数が
270965万株との事で株価一円になれば、
２７億円程度で全発行株買い占められますね、
そんな奇特な御仁居ないと無理ですものね。

[寿限無寿限夢ポンポコナー長久命長助さん]

先述発行済み総株数は、
http://www.tokyo-outlaws.org/takarada/jal15.html
データ参照させていただきました。