明日から旧正月

[小督さん]

 

今年の旧正月は明日2月1日からです　

世界的な海運の乱れはいつまで続くのか。

少なくとも2022年上半期まで、

としていたのはマレーシア港湾当局です　

コンテナ不足から海上運賃が高止まりの状態が続いていますが、

クリスマス商戦から来年の旧正月までなだれ込むと、

23年3月頃までこの状態が続くとされています　

日本は抜港が多く、コンテナ船運賃の高騰が続くと、

荷主であるメーカーや商社そして我々消費者にも大きな影響を受けそうです  

これまで旺盛だった米国個人消費減速の影響を受けて、

コンテナ船市況の悪化が警戒され始めているとの見方もあります

[I SAY企画プロダクションさん]

こんばんは。

最近はコンテナ船を港に留まらせている状況があると

報道で知りました。コンテナの荷揚げが出来ないそうです。

[小督さん]

I SAY企画プロダクションさん　

こんばんは　

コンテナ不足に加え、

コロナ禍により荷受け作業が滞り、

港湾機能が大混乱に陥っているとか　

海上運賃は以前のように下がる可能性は低く、

高止まりのまま高水準を保つだろうとの予想もあります　

それにしても、沖合で着岸待ちのコンテナ船の群れを見学したいものです

[堅実さん]

こんばんわ

面白く、拝読致しました。

海運株、どうなるでしょうか。

[小督さん]

堅実さん　

こんばんは　

海運株、どうなるか私も知りたいです　

9104商船三井は参戦中ですが、

9107川崎汽船は利益確定しました

値幅が大きいので高値掴みをしないように気をつけて、

枚数で調整したいと監視しています

[yoc1234さん]

こんばんは。

わからんものには触らない。

売り上げが安定しないとこはだめですね。

[漠羅天さん]

こんばんは^ ^

運ぶ物もコロナで滞ってますしね
今度はステルスオミクロンだそうです
ただ海運株のチャート見ましたが、思いの外堅調ですね^ ^

[小督さん]

yoc1234さん　

こんばんは　

バルチック海運指数は昨年10月にピークアウトしていますが、

コロナ禍でも多くの海運会社が過去最高益を出しています　

私は10年以上前からのホルダーでもあり、

海運とは苦楽を共にしているのです

[小督さん]

漠羅天さん　

こんばんは　

次から次へと変異株が生まれ、

いつになったら落ち着くのでしょうね　

海運がここまで伸びるとは嬉しい誤算でしたが、

ここから参戦するのは私も怖いので、

ガチホールドでできるだけ利益が伸びれば良いなあ、と思っています

[ｱｲﾋﾞｰあずささん]

今晩は、小督さん。

＞コンテナ不足から海上運賃が高止まりの状態が続いていますが、

クリスマス商戦から来年の旧正月までなだれ込むと、

23年3月頃までこの状態が続くとされています　

最近買い物に行くと

値上げのお知らせが商品の傍に貼ってあったりします。

パンが好きなのですが

美味しいパンを売っているスーパーがあって

仕事の帰りに寄ってパンを買ってきています。

そこにも、値上げのお知らせが貼ってありました。

大きなメーカーのパンと違って

元々少し高いので。。。。。

あれ～～って感じになります

コンテナ不足はポテトなどなどにも

大きな影響がでていますね・・・

早く解消して欲しいですね

[I SAY企画プロダクションさん]

こんばんは。

緊張で世界の品が値上げしてますが。

持久戦にならないように考えてます。

[小督さん]

アイビーあずささん　

こんばんは　

食品、値上がりしていますね。

地元のベーカリーでも値上げをして、

がっかりしています　

また、先日ネットで化粧品を購入しようとしたら、

送料無料のハードルが高くなっていました　

以前のようなデフレには戻らないのではないか、と思っています

[小督さん]

I SAY企画プロダクションさん　

こんばんは　

食品をはじめとして、世界的な値上げ祭りが続いていますが、

このまま高止まりするかもしれませんね　

円高にならないのかもしれませんね