予想株価
295円
現在株価との差
-2,721.62
円
登録時株価
987.5円
獲得ポイント
+584.12pt.
収益率
+205.51%
期間
中期投資 (数週間~数ヶ月単位で売り買い)
理由
その他
先日のTVに社長が出ていましたが、
すごい社長だとおもいました。
車搭載のモータ、注文が殺到。
日経>◇日本電産、車載モーター拡大
日本電産は2009年度までの2年間で約500億円を投じ、車載モーター事業を拡大する。欧州や中国工場の能力を増強するほか、滋賀県に研究開発拠点を設ける。車の電子化で車載モーターの需要が世界的に拡大していることに対応。2012年度に同事業の売上高を07年度の7倍の3500億円に引き上げ、世界シェア首位を目指す。
08年度に前年度の5倍の100億円、09年度に400億円を投資する。まずフランス子会社が建設中のポーランド新工場を11月に稼働させ、エンジン冷却用や座席シート用などのモーター年産能力を700万台に倍増させる。同敷地内で新棟の増設も順次進める方針だ。
中国・大連で稼働したばかりの工場では第2棟建設を検討。ポーランド工場と同種のモーターを増産する考え。さらに中国・浙江の工場も増設し、パワーステアリングやオイルポンプ用のモーターを増産する方針だ。
研究開発には約100億円を投じ、09年8月に滋賀技術開発センター(滋賀県愛荘町)内に7階建ての新棟を開設。技術者を現在の500人強から1000人に倍増する。最先端の設備を導入し、高効率で耐久性が高い車載モーター開発に取り組む。
車載モーターは車1台に100個前後搭載される。世界市場規模は1兆円程度とみられ、独ロバート・ボッシュやデンソーが高いシェアを持つ。モーターを多用するハイブリッド車や電気自動車の普及で市場はさらに拡大する見通し。日本電産は06年に仏ヴァレオから車載モーター事業を買収し同市場に本格参入した。
すごい社長だとおもいました。
車搭載のモータ、注文が殺到。
日経>◇日本電産、車載モーター拡大
日本電産は2009年度までの2年間で約500億円を投じ、車載モーター事業を拡大する。欧州や中国工場の能力を増強するほか、滋賀県に研究開発拠点を設ける。車の電子化で車載モーターの需要が世界的に拡大していることに対応。2012年度に同事業の売上高を07年度の7倍の3500億円に引き上げ、世界シェア首位を目指す。
08年度に前年度の5倍の100億円、09年度に400億円を投資する。まずフランス子会社が建設中のポーランド新工場を11月に稼働させ、エンジン冷却用や座席シート用などのモーター年産能力を700万台に倍増させる。同敷地内で新棟の増設も順次進める方針だ。
中国・大連で稼働したばかりの工場では第2棟建設を検討。ポーランド工場と同種のモーターを増産する考え。さらに中国・浙江の工場も増設し、パワーステアリングやオイルポンプ用のモーターを増産する方針だ。
研究開発には約100億円を投じ、09年8月に滋賀技術開発センター(滋賀県愛荘町)内に7階建ての新棟を開設。技術者を現在の500人強から1000人に倍増する。最先端の設備を導入し、高効率で耐久性が高い車載モーター開発に取り組む。
車載モーターは車1台に100個前後搭載される。世界市場規模は1兆円程度とみられ、独ロバート・ボッシュやデンソーが高いシェアを持つ。モーターを多用するハイブリッド車や電気自動車の普及で市場はさらに拡大する見通し。日本電産は06年に仏ヴァレオから車載モーター事業を買収し同市場に本格参入した。
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